Рейтинг@Mail.ru

Новость из категории: Ваши ролики

В Караганде дорожные полицейские с улыбкой выявляют правонарушения



В Караганде дорожные полицейские с улыбкой выявляют правонарушения

Ремни безопасности уже много лет спасают людей от серьезных повреждений во время аварий. Но многие водители и их пассажиры до сих пор игнорируют опасность и ездят не пристегнутыми. Не понимая, что это может стоить им жизни. И сегодняшняя статья посвящена именно этой теме.

Не смотря на то, что правила безопасности дорожного движения постоянно ужесточаются, количество нарушений меньше не становится.

Каждый раз правила дополняются новыми ограничениями или уточнениями. Но использование ремня безопасности остается неизменным с момента его изобретения.

Ремни безопасности в машине

Совсем недавно ремню безопасности исполнилось полвека. Первый автомобиль, который был оснащён этим устройством был Volvo PV544. Принцип работы ремней безопасности сохранился и по сей день. История автомобилестроения насчитывает около 120 лет, из них 50 лет автомобилисты ездили без защиты при столкновениях.

За полвека по статистике ремни безопасности спасли более миллиона жизней. Это население такого города как Прага. Если бы ремни изобрели раньше, то население планеты было бы больше.

Изобрёл ремень безопасности инженер Volvo Нильс Болин. До этого он работал в авиации, где занимался разработкой катапультируемых сидений. Нильс Болин знал, что при ударе водитель вылетает из кресла с огромной скоростью, и задался целью удержать его.

Он поставил перед собой следующую задачу: приспособление должно принимать силу удара на грудную клетку и таз, так как это самые крепкие области человеческого тела. К тому же устройство должно быть простым в использовании.

После огромной работы в 1949 году на автомобилях Volvo Amazon (120) и Volvo PV544 были впервые установлены ремни безопасности. Нильс Болин запатентовал своё изобретение открытым патентом, сделано это было для того, чтобы каждый автопроизводитель мог бесплатно устанавливать ремни безопасности на свои автомобили.

Некоторые производители поначалу скептически отнеслись к изобретению. Их смущала скованность водителя, так как ремни плотно облегали человека. Но Болин был уверен, что общественное мнение поменяется. И оказался прав. Буквально через 5 лет водители оценили важность его изобретения.

В Караганде дорожные полицейские с улыбкой выявляют правонарушения


Детский ремень безопасности

В Караганде дорожные полицейские с улыбкой выявляют правонарушения


Изучив статистику использования ремней безопасности (при использовании ремней травматизм снизился на 60%) инженеры Volvo поставили перед собой новую задачу - увеличить этот показатель. Поэтому с 1967 года во всех автомобилях стали устанавливаться ремни не только на передних, но и на задних сидениях.

Кстати, "инструкция по охране труда для водителя" разрабатывалась также на основе исследований и статистических данных. Поэтому не стоит недооценивать то, что может снизить или полностью исключить травматизм водителя. То же самое относится и к ремням безопасности.

Сегодня даже представить сложно автомобиль, не оборудованный ремнями. Казалось бы, что может быть проще: сесть в авто и пристегнуться. Ремень в доли секунды примет нужное положение и возможно спасёт чью - то жизнь.

Французский эксперт по безопасности Кристиан Жерондо приблизительно так описал то, что происходит с человеком во время аварии:

Спустя 0.026 секунды - вдавливается бампер. Огромная сила в тридцать раз превышающая вес машины мгновенно останавливает автомобиль, тогда как пассажиры, не пристёгнутые ремнями безопасности, продолжают движение.

Спустя 0.038 секунды - не пристегнутый водитель приближается к рулю.

Спустя 0.045 секунды - водитель грудью ломает руль.

Спустя 0.055 секунды - с силой в 9 тонн водитель ударяется об приборную доску.

Спустя 0.09 секунды - водитель врезается головой в лобовое стекло автомобиля и получает черепно-мозговую травму не совместимую с жизнью.

Спустя 0.1 секунды - водитель отбрасывается назад на сиденье. Он мертв.

Спустя 0.13 секунды - не пристегнутый пассажир, сидящий на заднем сиденье, наносит водителю новый удар и погибает.

Спустя 0.15 секунды - обломки железа и осколки стекла падают на землю. Облако пыли окутывает место столкновения и наступает кромешная тишина. Всё произошло за 0.15 секунды. Жутко, не правда ли.

Тест ремней безопасности

В Караганде дорожные полицейские с улыбкой выявляют правонарушения


В Караганде дорожные полицейские с улыбкой выявляют правонарушения

Но страшно другое. Многие казахстанские водители и особенно сотрудники полиции, вообще не пользуются ремнями безопасности. Людей не пугают даже возросшие в пять раз штрафы. Парадоксально, но люди не ценят свою жизнь. Автомобилисты опомнитесь! Вчитайтесь в эти цифры. И вы по - другому взгляните на ситуацию.

Чистая статистика:

При фронтальном ударе шанс выжить у пристёгнутого водителя увеличивается в 2.5 раза.

При опрокидывании автомобиля в 5 раз

При боковом ударе в 2 раза.

Если вы не цените себя, то подумайте о близких которые вас любят, представьте, каково будет им, если вас не станет. Тем более времена, когда использование ремней считалось чем-то "несерьезным", уже давно прошли. А аварийность на дорогах увеличилась уже в несколько раз. Так стоит ли рисковать?

Причем никакие штрафы не смогут удержать лихих водителей от опасных маневров. Недавно, было очередное их повышение на отдельные виды нарушений. Прочитать подробности вы можете в статье - "Безопасность движения на дорогах хотят улучшить с помощью штрафов". А вот штраф за не пристегнутый ремень остался прежним - 5 МРП.

Напишите в комментариях, как вы относитесь к использованию и не использованию ремней безопасности.


Уважаемые читатели ОО "ОСА", если вы стали очевидцем чрезвычайного происшествия, увидели что-то неожиданное или представляющее общественный интерес, пишите, снимайте фото и видео и высылайте нам на адрес news@oo-osa.org или воспользуйтесь этой формой.






Дружественные ресурсы:


Как вступить в ОСА: http://oo-osa.org/vstuplenie-v-oo-osa...
Руслан Лазута - https://www.youtube.com/c/RuslanLazuta
Партнеры ОСА - http://www.youtube.com/c/ОООСА
Реклама: http://oo-osa.org/reklama-na-nashem-s...

Группа ОСА Вконтакте: http://vk.com/oo_osa
Группа ОСА в Фейсбук: https://facebook.com/groups/oo.osa.org
Группа ОСА в Одноклассниках: http://ok.ru/oo.oca.krg
Группа ОСА в Инстаграм: https://instagram.com/oo.osa/
Группа ОСА в Periscope: https://www.periscope.tv/larus193

Почта для рекламодателей, фото и видео: oo-osa@mail.ru
Партнерская программа - http://join.air.io/Laruc193

Помощь ОСА: VISA Card АО «Казкоммерцбанк» № 4003 0327 3309 9412





Рекомендуем:



Похожие новости

Комментарии

    • #1
    • 20 декабря 2014 18:35
    • Автор: Даурен
      • Ќе нравитсЯ
      • 0
      • ЌравитсЯ
    водители не могут понять,что они пристегиваются для своей безопасности,а не для гаишников (это мировозрение нужно в корню менять).А сотрудники полиции должны понять,что в конкретной ситуации данный инспектор донес до водителя профилактику правонарушения(а это уже хорошо),ведь он все-таки "пассивным" образом заставил пристегнуться водителя.Не надо инспекторам мотать себе нервы,достаточно пристыдить и сказать,чтоб больше не нарушал.А за водителя стыдно,в солидном возрасте ведет себя как мальчишка перед молодым инспектором,ведь все равно же пристегнулся,нельзя было это сделать изначально,чего хотел доказать и кому.Ролику бы подошло название"водитель с комплексами захотел самоутвердиться".

    • #2
    • 22 декабря 2014 01:50
    • Автор: Ойген
      • Ќе нравитсЯ
      • 0
      • ЌравитсЯ
    Цитата: Даурен
    водители не могут понять,что они пристегиваются для своей безопасности,а не для гаишников (это мировозрение нужно в корню менять).А сотрудники полиции должны понять,что в конкретной ситуации данный инспектор донес до водителя профилактику правонарушения(а это уже хорошо),ведь он все-таки "пассивным" образом заставил пристегнуться водителя.Не надо инспекторам мотать себе нервы,достаточно пристыдить и сказать,чтоб больше не нарушал.А за водителя стыдно,в солидном возрасте ведет себя как мальчишка перед молодым инспектором,ведь все равно же пристегнулся,нельзя было это сделать изначально,чего хотел доказать и кому.Ролику бы подошло название"водитель с комплексами захотел самоутвердиться".

    Нормально себя водитель вёл! А ЖоПашник в глаза болеет!))) Не увидел ремня, но всё равно давил своё! Нет, чтобы извиниться и отпустить! Для чего время тянул?

Добавить комментарий




Loading...