Разъяснения некоторых спорных пунктов нового "Закона о дорожном движении"

ЗоДД РК


С 1 января этого года исключена норма об обязательном наличии у водителя, не являющегося собственником автомобиля, доверенности на управление автомобилем, а также исключена статья в законе о регистрации лиц, управляющих по доверенности.
Но, само понятие доверенности осталось в п.29 ст.1 Закона "О дорожном движении", согласно которой "Владелец транспортного средства - собственник транспортного средства, а также лицо, владеющее на законном основании (доверенность на право управления транспортным средством)".


Также в пп.2 п.2 ст.54 Закона указано, что "собственник автомобиля вправе передавать право управления и пользования транспортным средством, другим лицам, в простой письменной форме, то есть посредством ненотариальной доверенности".

Таким образом, законодатель не отменил доверенность, а только лишь исключил её как обязательный документ для управления автомобилем и регистрацию лиц, управляющих по доверенности. Но, при этом, как видно из вышеприведенного пп.2 п.2 ст.54 Закона, собственник автомобиля обязан при передаче его другому водителю оформить ненотариальную доверенность.
Возникает следующее противоречие - собственник имеет право передать управление другому водителю, но должен выписать доверенность, которую этот водитель не обязан предъявлять дорожному инспектору (!).

Разъяснения некоторых спорных пунктов нового "Закона о дорожном движении"


Данное противоречие можно решить двумя путями.
Первый, это разрешить собственнику транспорта передавать управление автомобилем без оформления доверенности.
Второй путь – это обязать водителей иметь при себе ненотариальные доверенности.

Но в сегодняшней правовой среде, самый правильный вариант, это всё же выписывать ненотариальные доверенности, что в первую очередь обезопасит водителей, управляющих автомобилем, от возможного обвинения собственника в угоне его транспорта.

Очень интересным является вопрос страхования ответственности владельцев автомобилей. Законодателем исключены слова "доверенность" из определения владельцев транспортных средств в законе о гражданско-правовой ответственности, но в то же время одним из оснований признания владельцем законодатель оставил понятие "другое законное основание" владения и пользования транспортом. Под этим "другим" можно подразумевать любое законное основание владения автомобилем, в том числе и путем передачи от собственника другому водителю посредством ненотариальной доверенности. В таком случае, такой водитель будет являться владельцем согласно закону о страховании ответственности и его данные должны быть вписаны в страховой полис.

Детские автокресла.



Разъяснения некоторых спорных пунктов нового "Закона о дорожном движении"


Много ажиотажа вызвало требование о перевозке детей до 12 лет в автокреслах. Но закон не предусматривает именно наличие автокресла, а говорится о специальных детских удерживающих устройствах или иных средствах, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности.

Понятие специальных детских удерживающих устройств дано в СТ РК 41.44-2012 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения удерживающих устройств для детей, находящихся в механических транспортных средствах ("Детская удерживающая система")", согласно которого "детская удерживающая система (удерживающее устройство) (child restraint systems): Совокупность элементов, состоящая из лямок или гибких элементов с пряжками, регулирующих устройств, деталей крепления и, в некоторых случаях, дополнительного устройства (например, детской люльки, съемного детского кресла, дополнительного сиденья и/или противоударного экрана), которое может быть прикреплено к внутренней части кузова автотранспортного средств".

То есть, специальными детскими удерживающими устройствами для перевозки детей до 12 лет являются не только автокресла, а также различные ремни, позволяющие безопасно и надежно пристегнуть ребенка. Конечно, для детей примерно до 5-6 лет обязательно нужны автокресла, но детей постарше можно пристегнуть и специальными дополнительными ремнями. В любом случае, на первом месте должна быть задача безопасности детей, а не соблюдение закона. Родители сами должны выбрать удерживающую систему для своих детей.

И последнее, согласно новому закону предусмотрены восемь оснований остановки инспекторами автомобилей. В отличие от старых правил, сейчас инспектор не обязан сообщать водителю о причине остановки автомобиля, но закон предоставляет право водителю задать инспектору вопрос о причине остановки, т.е. фактически ничего не изменилось.

От редакции: Как всегда поправки к закону составляла группа дилетантов, людей не владеющие реальной ситуацией на дорогах, отсюда такие откровенные ляпы в законах определяющих судьбу огромного количества добросовестных водителей.



Уважаемые читатели ОО "ОСА", если вы стали очевидцем чрезвычайного происшествия, увидели что-то неожиданное или представляющее общественный интерес, пишите, снимайте фото и видео и высылайте нам на адрес news@oo-osa.org или воспользуйтесь этой формой.






Дружественные ресурсы:


Как вступить в ОСА: http://oo-osa.org/vstuplenie-v-oo-osa...
Руслан Лазута - https://www.youtube.com/c/RuslanLazuta
Партнеры ОСА - http://www.youtube.com/c/ОООСА
Реклама: http://oo-osa.org/reklama-na-nashem-s...

Группа ОСА Вконтакте: http://vk.com/oo_osa
Группа ОСА в Фейсбук: https://facebook.com/groups/oo.osa.org
Группа ОСА в Одноклассниках: http://ok.ru/oo.oca.krg
Группа ОСА в Инстаграм: https://instagram.com/oo.osa/
Группа ОСА в Periscope: https://www.periscope.tv/larus193

Почта для рекламодателей, фото и видео: oo-osa@mail.ru
Партнерская программа - http://join.air.io/Laruc193

Помощь ОСА: VISA Card АО «Казкоммерцбанк» № 4003 0327 3309 9412





Рекомендуем:



Похожие новости

Комментарии

    • #1
    • 3 января 2015 19:26
    • Автор: kdv-kz
      • Ќе нравитсЯ
      • 0
      • ЌравитсЯ
    полный бред написали и приняли и все за наши
    деньги !!!!!!!!! гнать метлой их и все

    • #2
    • 3 января 2015 20:46
    • Автор: ДедОтмороз
      • Ќе нравитсЯ
      • +1
      • ЌравитсЯ
    Когда уже в нашей стране станет нормой обсуждать и принимать законы после проведения независимых опросов населения? у нас сейчас так: я подумал и мы решили. не представляется никаких обоснованных выводов на основании каких исследований пришли к решению о необходимости принятия закона.никто не интересуется мнением народа для благополучия которого собственно эти законы и принимаются. зато гордо называем себя демократическим государством.

    • #3
    • 3 января 2015 20:58
    • Автор: Рома666
      • Ќе нравитсЯ
      • 0
      • ЌравитсЯ
    то есть сотрудник все таки обязан иметь основание для остановки ТС?

    • #4
    • 3 января 2015 22:51
    • Автор: 362
      • Ќе нравитсЯ
      • 0
      • ЌравитсЯ
    219 приказ отминили или нет?

    • #5
    • 3 января 2015 23:06
    • Автор: Павел
      • Ќе нравитсЯ
      • 0
      • ЌравитсЯ
    Ну что нельзя было нормально все сделать? Опять все через жопу! Вот бы я так работал! Опять признаки слабоумия детекдед

    • #6
    • 3 января 2015 23:56
    • Автор: vladcerq73
      • Ќе нравитсЯ
      • 0
      • ЌравитсЯ
    Ни чего не понятно хрень какая-то

    • #7
    • 4 января 2015 12:33
    • Автор: Droid
      • Ќе нравитсЯ
      • 0
      • ЌравитсЯ
    Цитата: Рома666
    то есть сотрудник все таки обязан иметь основание для остановки ТС?

    раздел 1 пункт 7. ПДД РК В случае остановки транспортного средства лица, обладающие правом проверять у водителя транспортного средства документы или использовать транспортное средство, разъясняют причины остановки транспортного средства и предъявляют по требованию водителя, для ознакомления и установления фамилии и должности, служебное удостоверение без его передачи водителю.

    • #8
    • 4 января 2015 12:36
    • Автор: stas
      • Ќе нравитсЯ
      • 0
      • ЌравитсЯ
    А как же приказ 219 п.75? В нем сказано "При остановке транспортного средства сотрудник дорожно-патрульной полиции незамедлительно подходит к водителю и объясняет причину остановки."

    • #9
    • 4 января 2015 16:24
    • Автор: Гость
      • Ќе нравитсЯ
      • 0
      • ЌравитсЯ
    А при присутствии взрослого человека на заднем сидении , нужны ли специальные детские удерживающие устройства?

    • #10
    • 5 января 2015 00:16
    • Автор: Юрий
      • Ќе нравитсЯ
      • +1
      • ЌравитсЯ
    Вообще, страхование ГПО владельца авто не предусматривает вписывание лиц, управляющих машиной по доверке. Ибо, фактически, я не являюсь владельцем авто, т.к. не могу совершать с ним какие-либо действия, требующие нотариального оформления, продажа, дарение, передоверие. Поэтому, по моему мнению, вписывание доверенных лиц в страховку - это лишь способ отжать лишних денег страховщикам. Ибо у них есть практика, если стаж меньше года, брать дополнительно денешшку за страховку.

    • #11
    • 5 января 2015 14:49
    • Автор: Winner
      • Ќе нравитсЯ
      • 0
      • ЌравитсЯ
    А если ребёнку пол года, разрешается его перевозить на руках у матери? или как это должно выглядит если их нужно пристёгивать?

  1. Уважаемые законодатели. Вы получаете ваши гребанные зарплаты с налогов населения. Вместо того чтобы ремонтировать дороги, из за которых чаще всего ДТП бывают, вы суете всем автокресла. Покажите мне депутата который став отцом положит младенца в АВТОЛЮЛЬКУ а не будет держать на руках? У нас ГАИ и так на трассах бабло рубят а теперь вы им вместо лопаты погрузчик подогнали. Вам с вашими мандатами на народ ПОКЛАСТЬ. А ЛЮДИ страдают. Как по вашему быть женщинам с тремя детьми если ни один таксист в машину не возьмёт? Какой демографический польки если вы ценами, штрафами и СВОИМ ДИБИЛИЗМОМ народ гнобите. Лучше обяжите работадателя брать на работу без стажа и учить молодые кадры чем пытаться из и так бедного таксиста сделать нищего. Поднимите свои жопы от кресел и походите ножками там где действительно нужно менять закон вместо того чтобы отьедать хари на наши деньги и зёрен страдать

  2. Возим ребенка 4 лет в садик только на такси, т.к.другого транспорта у нас в Есике нет. Своего авто в ближайшем будущем не предвидится. Как быть? Как посещать больницу и дктский сад? Таксисты дорогие кресла покупать не будут. Они лучше пассажира с ребенком брать не будут.

    • #14
    • 8 января 2015 16:52
    • Автор: Айжан
      • Ќе нравитсЯ
      • +1
      • ЌравитсЯ
    А детей с ДЦП какие законы? Мы на пример когда дочку привязываем у нее начинаются судороги а на лечение как будем ездить каждый день?

    А мы с ребенком дцп как будем ездить на лечение? У нее начинаются судороги когда ее привязываем

    У ребенка дцп нам как ездить у нее судороги когда привязываем

    Прям вам больше делать нечего!!! Придумано это не для нас!!! У казахов много семей многодетных а им че делать детей не сажать что ли в машины. Надо думать головой а не другим местом

  3. благодать для гаишников что не закон то подарок хоть самому иди и работай в гаи

  4. Для кого парламент работает? Для кого эти законы пишут?
    1. Теперь матери с детьми у который нет транспортного средства часами стоят на дорогах и мерзнут, ведь по новому закону таксисты и водители попутчиков не берут с детьми. А такси используют в момент когда опаздывают, т.е. заранее предусмотреть опоздание не возможно.
    2. Что делать с полугодовалыми? Ведь детские кресла деляться по возрасту. И получается что нужно ждать такси под определенный возраст ребенка.
    3. Что делать у кого 3-4 ребенка, в легковушку вмещается только 2 автокресла, а такси 2 шт вызывать? И то не факт что оснащены 2-мя креслами
    4. Дети в возрасте от 2 лет не сидят спокойно, у них кровь кипит, они не смогут сидеть спокойно в одном положении более часа а это слезы, капризы, будут отвлекать (раздражать) водителя и возможно приведет к еще более существенным последствиям.
    5. Если закон вступил в силу тогда пусть все машины ввозимые в РК тоже будут оснащены заводской спец комплектацией для безопасноти детей. Ведь прежде чем выпускать продукцию она должна пройти стандарты и соответствовать требованиям и законам ПДД.


    А прежде чем такой закон придумать вы спросите у народа. Потому что народ долго не будет терпеть это безобразие. Нужно вам напомнить что вы работаете на нас, а сейчас получается мы на вас.

    Ведь можно выпускать социальное видео, проводить уроки в школе по безопасности на дорогах и в машине, показывать последствия.

    Если решили защитить детей, то пусть решают и отвечают за безопасность детей сами родители.
    Покупать кресла, либо ездить не спеша и аккуратно, выбирать безопасный транспорт это наше дело.

    ВАШЕ ДЕЛО НЕ ДОПУСКАТЬ ИДИОТОВ ЗА РУЛЬ, ИЗ-ЗА КОТОРЫХ ПРОИСХОДЯТ ДТП.

    • #17
    • 10 января 2015 00:09
    • Автор: Аманай
      • Ќе нравитсЯ
      • +1
      • ЌравитсЯ
    Если закон вступил в силу , то пусть все транспортные средства ( автобусы , маршрутные такси "маршрутки" , трамваи , троллейбусы, метро) оборудуют детскими автокреслами ведь и там тоже не безопасно нашим детям.., давайте, вот будет классно ездить в безопасных транспортах

    • #18
    • 11 января 2015 00:37
    • Автор: Александр 555
      • Ќе нравитсЯ
      • +2
      • ЌравитсЯ
    За наши деньги налогоплательщиков в стране развивается привилегированная каста в погонах!

Добавить комментарий




Loading...